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梅姬颱風襲台，台南狂風暴雨，陣風甚至超越莫蘭蒂颱風，東區、中西區交界1棟大樓的招牌，被強風硬扯下來，垂躺在路面上。中央社記者張榮祥台南攝 105年9月28日
工商時報【劉朱松╱台中報導】 旺報【記者張國威╱綜合報導】
台灣新世代電動巴士領導品牌廠凱勝綠能科技，搶攻台灣電動巴士採購案，再下一城！凱勝昨（12）日宣布，台中捷順交通已向凱勝採購11輛電動巴士，今（13）日正式行駛台中市區公車199線；另桃園捷順交通也斥資2.25億元，向凱勝訂購15輛電動巴士，今年第4季可交車營運。
凱勝今年第2季共出貨18輛電動巴士，總金額達2.7億元，包括東部太魯閣客運7輛電動巴士，本月7日投入營運，及台中捷順交通11輛電動巴士，今日開始行駛台中市區公車199線-「文修停車場-龍井竹坑口線」，為花蓮與台中公共運輸低碳化，邁向新的里程碑。
凱勝董事長陳怡仁表示，此次接獲桃園捷順交通15輛的電動巴士訂單，具有重大指標意義，這不僅代表凱勝電動巴士首度駛向北台灣，也是捷順今年內第3度向凱勝採購電動巴士，捷順今年採購凱勝電動巴士累計達35輛，占凱勝累計訂單量的56％。
陳怡仁透露，截至目前為止，凱勝今年度電動巴士銷售總額已逾4.95億元，迄今還有數筆國內、外訂單，正在接洽中，預估至今年底的總出貨量可上看百輛。
捷順交通董事長郭修祥指出，新增的台中市區公車199線-「文修停車場-龍井竹坑口線」，將鎖定學生與通勤族客源。另計畫行駛桃園市公車的「大溪-土城永寧捷運站」路線，將鎖定學生、通勤族，及觀光客。
郭修祥認為，公司購置電動巴士公車，初期的營運成本，比傳統柴油公車貴了1倍，但後續營運及保養費用可大幅減少。尤其，電動巴士在全速行駛時，車廂內的噪音只達6、70分貝，遠低於傳統柴油公車的90分貝以上。
且凱勝的電動巴士妥善率達90～95％，高於同業，車廠還有1～2位技師進駐公司，捷順若有服務需求，凱勝當天就可到廠服務，這是公司選擇採購凱勝電動巴士的主因。
當別家業者採購電動巴士，只看車輛價格高低，捷順還考慮到車廠的後續後勤服務，他希望購車後的5年內，可回收購車成本。
由於桃園今年開始示範推動公車8公里免費措施，跟進台中市版的優惠措施（現改為10公里免費），加上看好桃園觀光及通勤知名商品商機，捷順決定將台中市電動巴士公車營運經驗，再複製至桃園市，未來也會規畫布局台北市電動公車商機。
凱勝發言人林至晟透露，以捷順在台中採購凱勝20輛電動巴士計算，1年共可減少二氧化碳（CO2）排放量約70.56噸，等於近五分之一的台北大安森林公園1年吸收量。
下面附上一則新聞
大陸央視近日報導證實，中國正在研製第四代新型主戰坦直殺成本克。陸媒指出，這是首次有官方媒體對該消息予以證實，該型坦克強調2人即可操縱，並具備有優異的匿蹤（隱形）能力。
央視《大國工匠》節目3日報導稱，中國兵器工業集團首席焊工盧仁峰，已經工作了37年，從大陸最早的五九式坦克，到「現在正在研發的第四代新型主戰坦克，都有盧仁峰參與攻關研發」。
新浪軍事4日報導，99A坦克總設計師毛明2015年首次提出2乘員坦克概念和總體方案，系統說明了大陸新一代坦克的能力要求，其中包括雙乘員布局、一體化資訊系統、多武器協同與打擊的火力系統、機電複合傳動的整體式高功率密度推進系統，及全維綜合防護系統。
報導引述中國北方車輛研究所專家的話稱，中國第4代主戰坦克的重量將比99A2輕很多，配備指揮和作戰所必需的各種現代化資訊設備，包括各種紅外線和電視感測器。配備的主要武器可能是已經相當成熟的140毫米主炮。其主動防護系統甚至還能反擊來襲的反坦克飛彈。
報導還指出，新型坦克裝甲車輛一直是中國軍隊武器裝備更新換代的優先發展方向。中國軍隊雖然希望採購更多的99A2坦克，但是因為99A2坦克的生產工藝很複雜，且造價昂貴。每輛量產型99A2價值1600萬元人民幣，幾乎是96式主戰坦克的2倍，其服役進度和規模落後於原定計畫。
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